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　　鉚釘：在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接件的零件。

鉚釘　　鉚釘種類很多，而且不拘拉帽形式。

　　常用的有半圓頭、平頭、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。(一般小於8毫米的用冷鉚，大於的用熱鉚。)但也有例外，比如三環鎖上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。

拉釘　　另外還有對插鉚釘，比較特殊。分為兩部分，較粗的一段帶帽杆體中心有孔，與較細的另一段帶帽杆體是過盈配合。鉚接時，將細杆打入粗杆即可。

　　鉚釘用途

　　半圓頭鉚釘主要用於隨較大橫向載荷的鉚接場合，應用最廣。

　　平錐頭鉚釘由於釘頭肥大，能耐腐蝕，常用於船殼、鍋爐水箱等腐蝕強烈的鉚接場合。

　　沉頭、1200沉頭鉚釘主要用於表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。

　　半沉頭、1200半沉頭鉚釘主要用於表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。

　　平頭鉚釘用於隨一般載荷的鉚接場合。

　　扁平頭、扁圓頭鉚釘主要用於金屬薄板或皮革、帆布、木料等非金屬材料的鉚接場合。

　　大扁平頭鉚釘主要用於非金屬材料的鉚接場合。

　　半空心鉚釘主要用於隨載荷不大的鉚接場合。

　　無頭鉚釘主要用於非金屬材料的鉚接場合。

　　空心鉚釘重公母螺絲量輕，釘頭弱，用於隨載荷不大的非金屬材料的鉚接場合。

　　管狀鉚釘用於非金屬材料的不隨載荷的鉚接場合。

　　標牌鉚釘主要用於鉚接機器、設備等上面的銘牌。

　　抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電動、的了動)進行鉚接。這類鉚釘特別適用於不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合，故廣泛用於建築、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產品上。其中以開口型扁圓頭抽芯鉚釘應用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用於表現需要平滑的鉚接場合，封閉型抽芯鉚釘適用於要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。

　　擊芯鉚釘是另一類單面鉚接的鉚釘，鉚接時，用手錘敲擊鉚釘頭部露出釘芯，使之與扣件釘頭端面平齊，即完成鉚接操作，甚為方便，特別適用於不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)或抽芯鉚釘(缺乏拉鉚槍)的鉚接場合。通常應用扁圓頭擊芯鉚接，沉頭擊芯鉚釘適用於表面需要平滑的鉚接的場合。
 

　　1。首先清除斷焊接螺絲斷頭表面的污泥用公母螺絲中心銃將斷面的中心銃死然後用電鑽裝上直徑6-8毫米的鑽頭在斷面中心銃孔處鑽孔，注意孔一定要鑽透。孔鑽透後，將小鑽頭取下，換上直徑16毫米的鑽頭，繼續將斷螺栓的孔擴大並鑽透。

　　2。取直徑3。2毫米以下的焊條采用中小電流在斷螺栓的鑽孔內由裡到外進行堆焊堆焊開始的部位取斷螺栓整個長度的一半即可。開始堆焊時引弧不要過長以免將斷螺栓外壁燒穿。堆焊至斷螺栓上端面後再繼續堆焊出1個直徑14-16毫米高8-10毫米的圓柱體。

　　3。堆焊好拉帽後用手錘錘擊其端面處使斷頭螺栓沿其軸向產生震動。由於此前電弧產生的熱量及隨後的冷卻再加上此時的震動會使斷螺栓與機體的螺紋之間產生松動。

　　4。仔細觀察當發現敲擊後有微量的鐵鏽從斷口處漏出時即可取M18的螺母套在堆焊的柱頭上並將兩者焊合。

　　5。焊合後微涼拉釘趁熱用梅花扳手套在螺母上左右來回扭動亦可邊來回扭動邊用小手錘敲擊螺母端面這樣即可將斷螺栓取出。

　　6。取出斷螺栓後用合適的絲錐將機架內的絲扣加工一遍以除去孔內鐵鏽及其他雜物。

　　焊接螺絲的檢驗方法

　　焊接螺絲表面檢驗有分為兩種，一種是焊接螺絲生產好後沒電鍍之前的檢驗，另一種是焊接螺絲電鍍好後的檢驗，也就是說焊接螺絲加硬後，焊接螺絲表面處理好後的檢驗。焊接螺絲生產好後沒電鍍之前，我們對焊接螺絲進行尺寸，公差等各方面的檢驗。看有沒有達到國家標准或客戶要求。焊接螺絲表面處理後，我們所電鍍好的焊接螺絲進行檢驗，鉚釘主要檢驗電鍍的顏色和有沒有壞焊接螺扣件絲等。這樣我們送焊接螺絲貨給客戶時，客戶收貨時才能順利過關。焊接螺絲處理後的檢驗：

　　一、外觀質量要求

　　焊接螺絲外觀的檢驗是從外觀，電鍍層等各方面進行檢驗。

　　二，焊接螺絲鍍層厚度的檢驗

　　1、量具法

　　所用量具有千分尺、游標卡尺、塞規等。

　　2、磁性法

　　磁性法測量鍍膜層厚度，是用磁性測厚儀對磁性基體上的非磁性鍍膜層進行的非破壞性測量。

　　3、顯微鏡法

　　顯微鏡法有稱為金相法，它是將經過浸蝕的緊固件，放在具有測微目鏡的金相顯微鏡上放大，測量斷面上鍍層的厚度。

　　4、計時液流法

　　計時液流法是用能使鍍層溶解的溶液流注在鍍層的局部表面上，根據局部鍍層溶解完畢所需要的時間，來計算鍍層的厚度。還有鍍層點滴法、陽極溶解庫侖法等。

　　什麼是拉鉚釘，拉鉚釘的工作原理是什麼?拉拉釘鉚釘是有哪些部分組成的?下面恆豐鉚釘就給大家介紹下拉鉚釘的組成以及工作原理和種類。

　　其實拉鉚釘屬緊固件中冷鉚鉚釘。它由釘頭、釘杆、套環組成。釘杆包括設有與套環變形咬合的主環槽的主杆、全長均開環槽的拉用杆以及兩者間的分離槽，本實用新型提出了7種規格的分離槽直徑、環槽齒形角度、套環主環槽配合間隙等優化的取值及範圍。此拉鉚釘不僅保持了冷鉚鉚釘的安裝勞動強度低、噪音小、無污染、快速、省燃料等優點，且有效保證使用中拉擠變形鉚接的高強度永固連接、防松動防腐蝕性及長壽命。也確保安裝中套環不被擠壞以及不增加鉚接器的設計難度等效果。可廣泛用於鐵路貨運、橋梁、汽公母螺絲車等鋼結構處，特別是鋼結構的重點、關鍵部位。

　　什麼是拉鉚釘?拉鉚釘又稱拉鉚釘或螺栓，是利用虎克定律原理，用拉鉚釘專用工具將2個結合件夾緊後，將套入的環狀套環(或稱不帶螺紋的螺帽)的金屬擠壓並充滿到帶有多條環狀溝槽的栓柱的凹槽內，使套環與栓柱嚴密結合的一種緊固方式。因此，每根拉鉚釘緊固件在組裝完成後具有相同的緊固拉帽力及永不松動等特性。拉鉚釘緊固件可用於一般需栓接或鉚接的部件。由於拉鉚釘緊固件所產生的高緊固力、永不松動及高抗剪力等性能，拉鉚釘緊固件也經常被用來取代焊接。

　　拉鉚釘的工作原理:

　　1。將鉚釘單面放已鎖好孔構件，釘芯插入到拉鉚槍的槍頭內，槍頭要緊頂鉚釘的端面。

　鉚釘　2。進行拉鉚操作，直至鉚釘相反面膨脹，釘芯拉斷為止。

　　3。拉鉚完畢。

　　拉鉚釘的分類：

　　拉鉚釘按材質種類可分為開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘、內鎖拉絲鉚釘，外鎖拉絲鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，多鼓型抽芯鉚釘，燈籠鉚釘，海馬釘等，

　　拉鉚釘按按頭型不同分為半圓頭鉚釘、平頭鉚釘、沉頭鉚釘、大帽沿、半空心鉚釘、實心鉚釘、子母鉚釘、台階鉚釘，扣件拉鉚釘緊固件與傳統螺栓利用扭力旋轉產生緊固力不同，拉鉚釘緊固件利用虎克定律原理，經由拉鉚釘專用設備，在單向拉力的作用下，拉伸栓杆並推擠套環，將內部光滑的套環擠壓到螺杆凹槽使套環和螺栓形成100%的結合，產生永久性緊固力。
 

　　拉釘以多種材質制作成各種不同長度，讓不拉帽同厚度的工件得以用鉚釘固定。描述拉釘制作材質，表示在前的是鉚釘本體材質，表示在後的是鉚釘心軸材質，如鋼材/鋁材，這表示鉚釘本體為鋼制，鉚釘心軸則為鋁材制造。拉釘以多種材質搭配制成，例如，鋼材/鋼材、鋁材/鋁材拉釘、不鏽鋼/不鏽鋼、鋼材/鋁材、鋁材/不鏽鋼、不鏽鋼/鋼材、紅銅/黃銅、紅銅/鋼材、以及紅銅/不鏽鋼等，拉釘也有不同設計型式，如開口型、閉口型、雙鼓型、擊芯鉚釘、結構型、開叉型、球型、溝槽型等，有一類型拉釘具有的材質、抗張與剪切性能，適用於所有的連接用途。

　　拉釘是唯一將壓縮力內建於組裝件構造的扣件，這個壓縮力就是鉚釘心軸的抗張強度，或稱作折斷負荷。鉚釘心軸具有一個可預先測知的折斷點，當鉚接裝配工具所施拉力到達或超過心軸的抗張強度或折斷負荷時，心軸就會折斷。鉚釘制造業者依據的標准是工業扣件學會(IFI)114規格，產品的心軸折斷負荷必須在上限和下限之間。舉例來說，直徑1/8"拉釘(4系列)，等級編號30(鋼材鉚釘本體和鋼材心軸)的心軸折斷負荷是600～800磅(2，670～3，560N)間，使用者可以確定這個直徑1/8"的鋼材拉釘，以鉚接裝配工具施以600～800磅的力即可緊密接合。

　　已經鉚接裝配的拉釘，剪切值和抗張值在IFI-114規格中也有明確規定，以上述的鋼材鉚釘為例，最小剪切強度是260磅(1，56公母螺絲0N)、最小抗張強度是310磅(1，378N)，計劃工程師和設計師知道這個拉釘的最小剪切值和抗張值，於是就能決定產品組裝需使用多少數量的鉚釘，才能夠確保接合處的緊密固定，由於預先知道鉚釘最小剪切值和抗張值，工程師和設計師因此可以肯定鉚釘裝配的接合點安全無虞鉚釘。

　　由於鉚釘心軸的折斷發生在鉚接裝配工具，施以超過預先測知的抗張力或折斷負荷，所以操作者只需壓一下鉚接裝配工具的扳機，拉釘就已鉚接，操作者不能改變心軸折斷時，也不能改變已經鉚接的拉釘的剪切值和抗張值。鉚釘不像螺絲釘那樣需要可靠的扭矩控制，才能夠把一支螺絲固定，如果扭矩不扣件足或者扭矩過大，我們就不能期望這支螺絲的栓緊接合具有像鉚釘鉚接那樣的完整性。

　　拉釘本質上是單件操作使用的扣件，操作員不需另外的螺帽或墊圈來完成接合裝配。因此，拉釘因為是單件扣件，庫存比較少；其次，因為拉釘允許一個區間內不同厚度的工件得以鉚接固定，所以裝配時只需單一扣件，可減少存貨。拉釘的操作過程也只是單一動作，所以拉釘鉚接裝配工具可配合裝配件帶過去施工，而不必像鉚接單層實心的鉚釘，必須將裝配件帶過來配合鉚釘鉚接裝配工具。拉釘鉚接裝配工具還能適應狹小空間以及合適的角度應用，電動或手動的拉釘裝配工具都能夠很迅速地將不同直徑的拉釘鉚接，使用拉釘安裝的成本也比螺絲和其它扣件的成本為低。電動的拉釘鉚接工具有足夠的電動鉚接敲擊距離，讓拉釘在工件最小厚度和最大厚度的情況都能輕輕一敲就完成接合，目前有一種自動送料系統，可達每分鐘50支拉釘鉚接的驚人速率，這些系統並已架設在機器手臂上，大幅減少大型復雜裝配件的人工成本。

　　設備維護

　　銑刀

　　當銑刀軸心線和工件邊緣銑刀線重合或接近工件的邊緣線時，情況將很嚴重。

　　1。檢查機床的功率和剛度，以保證所需要的銑刀直徑能夠在機床上使用。

　　2。主軸鎢鋼上刀具的懸伸量盡可能達到最短，減小銑刀軸線與工件位置對衝擊載荷的影響。

　　3。采用適合於該工序的正確的銑刀齒距，以確保在切削時沒有太多的刀片同時和工件囓合而引起振動，另一方面，在銑削狹窄工件或銑削型腔時要確保有足夠的刀片和工件囓合。
銑刀
　　4。確保采用每刀頂針片的進給量，以便在切屑足夠厚時能獲得正確的切削效果，從而減小刀具磨損。采用正前角槽形的可轉位刀片，從而獲得平穩的切削效果以及最低的功率。

　　5。選用適合於工件寬度的銑刀直徑。

　　6。選用正確的主偏角。

　　7。正確的放置銑刀。

　　8。僅僅在必要時使用切削液。

　　9。遵循刀具保養及維修的規則，並且監控刀具磨損。

　　模具

　　模具銑刀用於加工模具型腔或凸模成形表面。模具銑刀是由立銑刀演變而成的，按工作部分外形可分為圓錐形平頭、圓柱形球頭、圓錐形球頭三種。硬質合金模具銑刀用途非常廣泛，除可銑削各種模具型腔外，還可代替手用銼刀和砂輪磨頭清理鑄、鍛、焊工件的毛邊，以及對某些成形表面進行光整加工等。該銑刀可裝在風動或電動工具上使用，生產效率和耐用度比砂輪和銼刀提高數十倍。

　　電動閥通常由電動執行機構和閥門連接起來，經過安裝調試後電動閥成為電動閥。

　　電動閥使用電能作為動力來接通電動執行機構驅動閥門，實現閥門的開關、調節動作。從而達到對管道介質的開關或是調節目的。

　　電磁閥是電動閥的一個種類；是利用電磁線圈產生的磁場來拉動閥芯，從而改變閥體的通斷，線圈斷電，閥芯就依靠彈簧的壓力退回。

　　1、電動閥門應存干燥氣動閥通風的室內，通路兩端須堵塞。

　　2、長期存放的電動閥門應定期檢查，清除污物，並在加工面上塗防鏽油。

　　3、安裝後，應定期進行檢查，主要檢查項目：

　　(1)密封面磨損情況。

　　(2)閥杆和閥杆球閥螺母的梯形螺紋磨損情況。

　　(3)填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。

　　(4)電動閥門檢修裝配後，應進行密封性能試驗。

　　運行中的電動閥門，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應完好無損，不允許有松動現像。手輪上的緊固螺母，如發現松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋電磁閥不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環境中的電動閥門，其閥杆要安裝保護罩。電動閥門上的標尺應保持完整、准確、清晰。電動閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。

　　不允許在運行中的電動閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬電動閥門和鑄鐵電動閥門，更要禁止。

　　氣動蝶閥通常由氣動執行機構和閥體以及附帶一些配氣動閥件連接安裝調試後形成的組合。本文主要介紹氣動蝶閥的現場使用注意事項。

　　13年6月中旬山東一家鼓風機廠采購了一批氣動調節蝶閥，投入新疆西氣東輸工程項目中的污水處理使用，據現場人員反映設備不能正常運行，派氣動閥技術人員到現場了解情況，以下是一些出電磁閥現狀況及解決方法。

　　1、控制櫃發送信號閥門不動作，經現場觀察氣動調節蝶閥在安裝定位器的前提下又加裝了電磁閥，電磁閥的強電干擾到了控制櫃的信號輸出，閥門接收不到信號，故不能正常工作。

　　解決辦法：拆除電磁閥，去掉強電干擾設備正常運行(注：電磁閥的功能是起到閥門的開關作用，定位器的作用是用4到20 毫安信號控制閥門的開度，所以在裝有定位器的前提下沒有必要安裝電磁閥)。

　　2、自動切換成手動狀態以後，切換不回自動；由於現場操作員使用力道過大離合器扳動幅度球閥過大導致內部齒輪卡死，無法扳回自動。

　　解決辦法：在扳動離合器的時候，手輪要配合著來回轉動使內部渦輪脫開，從而輕電動閥松達到手自動切換(在手自動切換的時候一定要拉起旁邊黃顏色的卡套)。

　　3、閥門的工作正常，但是反饋一直處於百分百狀態，溝通過現場接線人員才知道，現場的線都是粗線，硬度強連接不是很方便，導致一顆螺絲掉落，接線人員直接拿一個長形螺絲上緊，這樣模塊被螺絲頂到，引起短路。

　　解決辦法：跟換常規的螺絲型號；建議連接的線路改用細線。
 

　　1、三通球閥在結構上采用一體化結構，4面閥座的密封型式，球閥法蘭連接少，可靠性高，設計實現了輕量化。

　　2、三通球芯分T型和L型，使用壽命長，流通能力大，阻力小。

　　3氣動閥、球閥按作用式分單作用和雙作用兩種型式，單作用式的特點是一旦動力源發生故障時，球閥將處於控制系統要求的狀態。

　　優點：

　　1。 流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。

　　2。 結構簡單、體積小、重量輕。

　　3。 緊密可靠，且球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。

　　4。 操作方便，開閉迅速，電磁閥從全開到全關只要旋轉90°，便於遠距離的控制。

　　5。 維修方便，球閥結構簡單，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。

　　6。 適用範圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，高真空或高壓力都可應用。

　　此類閥門為氣動閥現有礦井常用高壓球閥，它承受壓力高，采用U型卡快接方式，在礦井日常生產使用中能夠實現快速安裝及拆卸，方便使用。

　　卸灰球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。 卸灰球閥按結構形式可分：浮動球式、固定球式、彈性球式。卸灰球閥主要用於截斷或接通管路中的介質，亦可用用於流體的調節與控制，卸灰球閥與其它閥門種類相比，具有角行程輸電動閥出扭矩，開啟迅速、平穩可靠，適用廣泛。卸灰球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。
 

　　1、電磁閥從原理上分為三大類：

　　直電磁閥動式電磁閥

　　原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。

　　特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

　　分步直動式電磁閥

　　原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電後，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電後，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈氣動閥簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。

　　特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

　　先導式電磁閥

　　原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差球閥，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向氣動閥下移動，關閉閥門。

　　特點：流體壓力範圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。

　　2、電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。

　　3、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電電動閥磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈衝電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
 

　　1。氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順氣動閥時針關閉。

　　2。由於管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。

　　3。為了便於一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大電磁閥啟閉力矩宜為240N-m。

　　4。氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標准化，並面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門

　　不適用於地下管網。

　　5。氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　①氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向後的球閥顯示盤的外殼上，一律面向地氣動閥面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；

　　②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不鏽鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；

　　③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節准確後，電動閥應以鉚釘鎖定。

　　6。若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≧1。5m時，應設有加長杆設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。

　　日常維護

　　1。閥體(包括變速傳動箱體)內外，首先應拋丸清砂除鏽，力求靜電噴塗粉狀無毒環氧樹脂，厚度達0。3mm以上。特大型閥門靜電噴塗無毒環氧樹脂有困難時，亦應刷塗、噴塗相似的無毒環氧漆。

　　2。閥體內部以及閥板各個部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不會鏽蝕，在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕；二方面表面光滑使過水阻力減少。

　　3。閥體內防腐的環氧樹脂或油漆的衛生要求，應有相應權威機關的檢測報告。化學物理性能亦應符合相關要求。